Histoire de la marine de Loire avant l’ère industrielle
Jusqu’au XIXe siècle, la batellerie de la Loire et de l’Allier exerce une grande influence sur l’économie. Du Forez et de l’Auvergne au Pays nantais, les riverains bénéficient d’avantages exceptionnels, grâce au faible coût du transport fluvial. Les principales villes, Roanne, Nevers, Orléans, Blois, Tours, Saumur, Angers et Nantes, doivent leur importance à leurs ports. Partez à la découverte de la marine ligérienne. Le voyage commencera sur les berges, très fréquentées mais difficiles à aménager. Puis vous ferez la connaissance des mariniers et des voituriers. Enfin, vous embarquerez sur leurs bateaux aux formes si particulières, adaptées à des eaux capricieuses : chalands, sapines et toues en amont de Nantes, gabares dans l’estuaire.
La Loire et ses vins : deux mille ans d’histoire et de commerce
Si la Bourgogne et le Bordelais se sont très tôt penchés sur l’histoire de leur vignoble, jamais jusqu’ici n’avait été écrite une histoire du vignoble du Val de Loire. C’est chose faite dans cet ouvrage, ponctué de nombreuses illustrations, qui nous embarque pour une balade historique le long de la Loire, à la découverte de ses vins, de ses vignerons et de ses négociants, de Sancerre au pays nantais, en passant par l’Orléanais, la Touraine et l’Anjou. Par ce travail de recherche inédit qui va de la Gaule romaine à la crise du phylloxéra, est ainsi démontré le rôle primordial du fleuve dans l’évolution des appellations ligériennes ». J’y parle beaucoup de la marine de Loire
Les magnifiques illustrations sont de Djhor, et la préface d’Alexis Jenni, prix Goncourt 2011.
1er décembre 2021. 29 euros. Édité par Flammarion.
Pour feuilleter le livre en numérique, voir ce lien vers le site de Flammarion :
https://editions.flammarion.com/la-loire-et-ses-vins/9782080242358
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L’histoire oubliée du canal du Layon. Le charbon de Saint-Georges et de Concourson à l’origine du «Canal de Monsieur»
Malgré sa courte existence et deux siècles d’abandon, le canal du Layon, ou canal de Monsieur, est entré dans la mémoire locale. Sa construction est entreprise en 1774 par une compagnie minière. Il est réalisé rapidement mais à partir d’un projet mal préparé, le canal coûte une fortune.
Mal construit, le canal est aussi vite détruit. Pendant la guerre de Vendée, les portes des écluses sont endommagées et les ruines des ponts entravent la navigation. La restauration du canal, envisagée pendant des décennies, n’est jamais concrétisée.
Le patrimoine lié à l’histoire du canal est important mais méconnu, et son histoire a été peu étudiée. Ce livre vient donc combler une lacune. Il présente de nombreuses informations inédites sur cette page méconnue de l’histoire angevine.
Novembre 2019. 110 pages, 22 euros.
Bon de commande (valable pour tous les livres)
CONTACTS : Emmanuel Brouard,
38 rue du lieutenant Marty, porte 3, 44 230 Saint-Sébastien-sur-Loire
06 02 31 76 73
emmanuel.brouard@laposte.net
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« Au risque de la Loire. Vivre en vallée d’Anjou aux XVIIIe et XIXe siècles ».
Aux XVIIIe et XIXe siècles, la vallée d’Anjou est réputée pour sa fertilité, en particulier dans l’ouest, entre Saumur et Angers. La géographie favorise l’agriculture : les récoltes sont exportées vers Nantes grâce à la batellerie de la Loire, et de vastes prairies naturelles nourrissent un bétail abondant. Mais les paysans de la vallée sont-ils prospères pour autant ? Ils sont tellement nombreux ! Et la Loire est si menaçante lors des crues, malgré la protection d’une digue, alors que la rivière d’Authion envahit fréquemment le cœur de la vallée. Ses habitants entretiennent donc des relations compliquées avec l’eau. Ils s’adaptent à ce milieu, tout en cherchant à le transformer, et contribuent ainsi à la création d’un risque d’inondation autant historique que naturel.
Pendant près de deux siècles, ils sont acteurs, témoins ou victimes de nombreux évènements – inondations, disettes, révolutions – mais aussi de bouleversements profonds et durables : la révolution industrielle, un chômage structurel, l’effondrement de la batellerie et du tissage, l’alphabétisation massive, l’essor du chanvre, la suppression du pâturage collectif, etc. Comme nous, ils acclament certains changements, y contribuent, ou au contraire les regrettent, les combattent. La vie des français aux siècles passés n’a rien de la stabilité qui lui est souvent attribuée.
Ce livre est inspiré de la thèse de doctorat sur la société rurale dans la vallée de l’Authion, que j’ai soutenue à l’université de Poitiers en 2013.
Je poursuis des recherches sur l’histoire de l’Anjou, la batellerie de la Loire, ainsi que la production et la commercialisation du chanvre, du sucre et du sel.
Octobre 2017. 564 pages, 35 euros. ISBN : 978 295 611 8701
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